КРАНДЕТАЛЬ Пермь: надежность профессионализм ответственность ![]()
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изготовливаем рельсовые передаточные тележки грузоподъёмностью до 80 тонн с плоской платформой длиной до 12 м шириной 1-4 метра с мощным пространственным каркасом. Первую тележку сделали в 2009 году. На сегодняшний день изготовили больше 140 штук ![]() Тележка представляет собой сварную платформу с приваренными снизу ходовыми балками создающими продольную жесткость Поперечная жесткость обеспечивается двутавровыми балками составляющими основу платформы. По периметру платформа обвязана швеллером. Покрытие рифленый лист толщиной 4 мм. От прогиба лист предохраняют продольные ребра жесткости выполненные из швеллера малого сечения. По умолчанию материал Ст3 сп/пс ![]() Расстояние между поперечными балками принимаем 0,75 метра. В зависимости от грузоподъёмности тележки используем следущее соотношение конструктивных элементов платформы и колесных узлов
Тележка небольшого размера и грузоподъёмности может быть холостой - бесприводной. При нормальной геометрии рельсового пути и отсутствии препятствий легко перемещается вручную. Предлагаем два варианта механизации тележек: самоходная тележка два мотор-редуктора установленные на валах приводных колес и тележка с дистанционным приводом от лебедки ЛБТ через бесконечный трос стоимость В ходовых балках смонтированы одноребордные колеса. Конструкция узлов колес для самоходных передаточных тележек и тележек с дистанционным приводом различается. В первом случае подшипники вынесены наружу в подшипниковые опоры, во втором подшипники размещены в теле колеса. Узлы ходовых колес в обоих случаях разборные. От продольного смещения фиксируются стопорными кольцами или планкой (тележка с дистанционным приводом) Точность установки колес в пределах 1-2 мм, выставляем по нивелиру. Тележки длиной больше 6 метров, а также тележки предназначенные для перемещения концетрированных грузов, оснащаются дополнительной парой катков (без реборды) расположенных по центру ходовых балок. Центральная пара колес располагается выше поверхности качения на 3-5 мм и включается в работу при недостаточной жесткости сечения ходовых балок под нагрузкой. ![]() Для удобства транспортировки тележки шириной свыше 2,4 метра изготавливаются разборными. Платформа состоит из двух секций разделенных по длине. Крепление секций между собой болтами. После сборки и обкатки рекомендуем наложить сварные швы по прилегающим поверхностям в местах расположения поперечных балок на нижней поверхности платформы Можем изготовить тележки как с железнодорожной шириной колеи 1524 мм, так и с любой другой в пределах разумного Размер колеи задается по внутренней поверхности головки рельса Для компенсации сужения-уширения рельсового пути расстояние между ребордами колес принимается меньше на 5-10 мм. Для изготовления путей следует использовать рельсы железнодорожные узкой колеи Р8 – Р24 по ГОСТ 6368 – 82 с шириной головки до 50 мм или рельсы Р43 по ГОСТ 7773-54 для путей промышленного транспорта с головкой 70 мм. Рекомендуем размещать головку рельса на высоту 20 мм от уровня пола. Не придется штробить канал под реборду колеса, который будет постоянно забиваться мусором, и высота препятствия при этом останется минимальной. На прочных шлифованых полах можно просто укладывать стальную полосу толщиной 20 мм шириной 50-80 мм. Крепление к полу на анкерных болтах, гайка утоплена в тело полосы. По концам пути установливаются тупиковые упоры Возможно устройство закладных для установки дополнительных устройств: кантователей, поворотных столов и т. д. При этом элементы каркаса приходится проектировать специально для размещения под закладными деталями Для перемещения длинных предметов цилиндрической формы применяем съёмные коники (высота и количество согласовываются дополнительно) Под вертикально располагающиеся цилиндрические ковши, бочки и т. д. предусмотрим позиционирующие упоры и мощные проушины для фиксации груза Имеется опыт в изготовлении тележек с ложементами: продольными для дизельгенераторов и поперечными для габаритных барабанов большой массы В 2020 году изготовили тележки с дистанционным приводом с оригинальными вращателями для обработки внутренней поверхности железнодорожных цистерн Разработана тележка без сплошной платформы. Тележка состоит из модулей с одной или двумя опорами, дополнительно имеется возможность регулировать расстояние между опорами засчет изменения длины штанг. Тележка может оснащаться мотор-редукторами или дистанционным приводом. Трос может быть размещен сбоку, рядом с одной из ходовых балок, и не будет мешать оператору при обработке детали снизу из приямка |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наши телефоны: 8 (342) 298-62-36, 277-50-67 E-mail: kd@krandetal.com Viber/ WhatsApp:+79028015067 Telegram: krandetal Крандеталь Пермь 2022 г. |