Последние несколько лет предлагаем своим клиентам приобретать тельферы напрямую у официальных дилеров. Поможем с выбором и предоставим счет на оплату по вашим реквизитам. Доставку рекомендуем выполнять на наш адрес для привязки к крану конструктивно и по электросхеме. В адрес заказчика тельфер отправляем вместе с краном. Причин несколько:

• уменьшается стоимость комплекта засчет исключения торговой наценки Крандеталь
• поддержка клиента запчастями осуществляется напрямую дилером при консультативной поддержке Крандеталь (создать собственный банк запчастей при широком выборе производителей невозможно)
• повышается уровень доверия, т. к. отсутствует прямой коммерческий интерес

Конечно безусловным приоритетом пользуются болгарские тельферы. Наиболее широко на данный момент представлены канатные тали Балканско Эхо от ТД Кранимпорт и Подемкран от Век технологий ПТО Причем Балканско Эхо основным рынком сбыта предполагает Россию, поэтому поставки не прекратятся при любых санкциях

Конструкция тельферов типа Т не изменилась со времен СССР каталог Балканско Эхо лишь внесло незначительные коррективы, например изменился профиль колес, сейчас он универсальный - под балку с параллельной и скошенной полкой. Тельфер знаком широкому кругу специлистов, очень надежен. Запчасти есть повсюду - ремонтнопригодность высокая. Имеет хороший баланс по весу

Для установки на рельсовую тележку двубалочного крана требуются специальные опоры - увеличиваются сроки поставки. В исполнении УСВ слабоват механизм передвижения. Напряжение в цепи управления 42 В

Контактное лицо: Чурсин Андрей тел.: 8 (812) 600-46-06 доб. 107 почта chursin@kranimport.ru

Тельферы типа МТ от Подемкран имеют более современную конструкцию каталог Прямоугольный корпус проще устанавливать на рельсовой тележке. Двигатель подъёма с цилиндрическим ротором, тормоз электромагнитный пристроенный. Модуль открытой зубчатой передачи тележки передвижения более мелкий, одноступенчатый цилиндрический редуктор передвижения в чугунном корпусе

Стоимость обычно ниже БЭ, но и надежность двигателя подъёма уступает. Напряжение цепи управления 48 В

Контактное лицо: Кузнецов Александр +7 (495) 281-50-34, +7 (925) 853-52-20, почта mag2@vek-pto.ru

В связи с политической обстновкой все большую долю рынка занимают тельферы из Китая. Причем пришло время качественной и более дорогой продукции ТД Элеватормельмаш предсталяет тельферы типа SНА7 каталог Конструкция напоминает тельферы типа VAT Элмот: встроенный в канатный барабан планетарный редуктор, двигатель подъёма с коническим ротором - только тормоз замыкается на корпус двигателя, а не на кожух. Напряжение цепи управления 36 В

Китайцы привозили эти тельферы в Москву в 2011 году, но тогда бытовало четкое убеждение, что продукция из КНР - дешевый ширпотреб. Нишу качественного продукта средней цены занимали болгары и товар не пошел. Судя по внешнему виду 11 лет компанией ТВМ не потрачены даром. Все сделано очень достойно

Контактное лицо: Герасимов Лев (343) 385-88-67, почта info@gpto96.ru

Довольно давно используются дешевые китайские тельферы типа CD под торговой маркой TOR. Конструктивная схема схожа с болгарскими тельферами типа Т. Двигатели подъёма и передвижения с коническим ротором. Редуктор подъёма цилиндрический (не планетарный). Имеется исполнение УСВ

В своих кранах не использовали, со стороны мнения различные. Продают многие компании, некоторые умудряются убедить клиента, что тельферы изготовлены в Болгарии. Честно о происхождении тали заявляет ТД Ремэнергомаш и стоимость там адекватная

Контктное лицо: Приходько Сергей  +7 (3452) 57-46-39 доб. 157, моб +7 (951) 386-31-17, почта 350@eme54.ru

Изготавливают тельферы и в России Барнаульские тали больше 10 лет используют болгарскую компоновочную схему. Советская конструкция имела уникальный дополнительный механический грузоупорный тормоз, но капризный основной колодочный электромагнитный тормоз, специфический двигатель подъёма с кольцевым токосъёмником и дороговизна производства не оставили ей шансов

Данных о надежности не имеем, но полагаем что на достойном уровне. Двигатели подъёма первое время использовались болгарские с коническим ротором, сейчас, вероятно, отечественные с цилиндрическим ротором с пристроенным дисковым электромагнитным тормозом. Контактной информацией не располагаем

В Ульяновске Симбирский крановый завод наладил сборочное производство болгарских тельферов. Уровень локализации неясен, скорее всего самостоятельно изготавливают корпус и тележку передвижения. В период до массового введения санкций очень логичный ход

Сроки готовности и стоимость раньше соответствовали срокам поставки и стоимости тельферов из Болгарии, актуальных данных нет. Контактной информацией не располагаем

В России также тельферы грузоподъёмностью от 3,2 тонны изготавливает Урюпинский крановый завод, грузоподъёмностью от 0,5 до 2 т Брянский завод Термотрон. В Болгарии: старейшее предприятие Складова техника и завод Элмот, выпускающий лучшие на наш взгляд тельферы типа VAT. Наверняка в ближайшее время появятся достойные экземпляры из Китая с новыми компоновочными схемами с оптимизированной строительной высотой