Более 15 лет изготавливаем краны мостовые электрические однобалочные опорные – кран-балки опорные грузоподъёмность до 10 тонн включительно, пролет до 18 метров. Управление с пола по радиканалу или по кабелю с подвесного пульта сертифицированы на соответствие ТР ТС 010/2011 О безопасности машин и оборудования стоимость

Применяем двутавровые балки с параллельными гранями полок с индексами Б и Ш опросный лист Полка у таких балок шире в сравнении с монорельсовыми двутаврами - увеличивается жесткость в горизонтальной плоскости, тельфер с уменьшеной строительной высотой не раскачивается. К нижней полке балки приваривается полоса, которая решает две задачи: усиливает нижнюю полку с общим увеличением момента инерции сечения, придает балке отрицательный прогиб - строительный подъём. Главная балка кранов грузоподъёмностью 10 т с пролетом 16-17 м имеет комбинированное сечение - значительная жесткость при небольшом весе

При наличии пространства между путями и фермами здания можем предусмотреть галерею для обслуживания светильников

Немного увеличить высоту подъёма можно установив проставки между пролетной и концевыми балками. Общая жесткость металлоконструкции крана при этом сильно снижается, установка раскосов проблематична

Первоначальная сборка крана осуществляется восемью болтами класса прочности 5.8, несущими нагрузку от веса концевых балок при монтаже и обеспечивающими геометрию крана при обкатке. Резьба под болты нарезается в теле концевой балки. Внимание болты являются монтажными. Окончательную жесткость крану придают сварные швы, наложенные по линиям касания главной балки с концевыми вдоль полок пролетной балки. В основном конструкция кранов предусматривает дальнейшую установку раскосов

Стандартно пролетная балка устанавливается сверху на концевые. При необходимости, пролетную балку можно "просадить" относительно концевой. Нижняя полка пролетной балки устанавливается вровень с нижней поверхностью концевой балки, для получения максимально прочного сварного соединения

Кран приводится в движении при помощи пары редукторов. Редукторы имеют полый исходящий вал и насаживаются на валы приводных колес. Применяем два типа редукторов: цилинрические трехступенчатые FA с высоким ресурсом работы и недорогие червячные NMRV для путей небольшой протяженности с невысокой интенсивностью эксплуатации крана. Подробно ознакомиться с конструкцией колесных узлов и техническими характеристиками можно на странице концевые балки опорного крана

С целью уменьшения общей стоимости крана рекомендуем своим клиентам приобретать тельферы самостоятельно. Приработку тельфера по электросхеме и конструктивно выполним бесплатно. Рекомендуем качественные китайские тельферы SHA7 от ТД Элеватормельмаш

Подкрановые пути до 5 тонн по Серии 1.426.2-7 балка 30Ш1, направляющая квадрат 50*50 (по ГОСТ 22045-89 рельс Р24). Для крана 10 тонн балка 50Ш1 можно 40Ш1, направляющая квадрат или рельс с головкой 50-70 мм. Шаг колонн 6 метров. В настоящее время устройством путей не занимаемся