кран балка опорная, опорная кран-балка, кран однобалочный, кран опорный документация, кран опорный инструкция, кран опорный описание, кран опорный паспорт, кран опорный чертежи, балки подкрановые опорные, колеса кран, рельсы кран, кран опорный гост, кран опорный серия

КРАНДЕТАЛЬ Пермь: надежность профессионализм ответственность
продукция Крандеталь Пермь
Пермь, Волгоградская 8, (342) 298-62-36, 206-22-59, 206-19-89 Почта для заявок: kd@krandetal.com
Продукция Информация О предприятии Фото Клиенты Документы Контакты

Изготавливаем и устанавливаем краны мостовые электрические опорные с управлением с пола – кран-балки опорные грузоподъёмностью до 10 тонн включительно, пролетом до 18 метров. Краны сертифицированы, перед отправкой потребителю проходят контрольную сборку.

кран-балка опорная

стоимость опросный лист

В качестве приводов используем редукторы с полым исходящим валом, которые насаживаются на свободный конец вала ведущего колеса. Схема установки мотор-редукторов раздельная - по два на кран. Предлагаем три варианта комплектации мотор-редукторами. Типоразмер редуктора проще оценить по диаметру исходящего вала.

кран опорный мотор-редуктор ТР болария
 
опорный крана редуктор червячный
Мотор-редукторы ТР с электродвигателями с коническим ротором встроенным тормозом серии АК - тормоз нормально замкнутый
 
Редукторы ТР в комплекте с отечественными электродвигателями АДМ с частотным преобразователем и тормозным резистором - торможение динамическое
 
Червячные редукторы NMRV в комплекте с отечественными электродвигателями АДМ для коротких путей. Торможение за счет червячной пары

Предлагается следующее соотвествие между параметрами кранов и комплектацией мотор-редукторами по типу, размеру и мощности:

Г/п крана, т Ø поверхности качения колеса, мм ширина головки рельса, мм Цилиндрический редуктор ТР Червячный редуктор NMRV
Размер Ø вала, мм Передаточное число Суммарная мощность, кВт Размер Ø вала, мм Передаточное число Суммарная мощность, кВт
1,0 - 3,2 160 40 1160 30 33 0,75 050 25 30 0,37
3,2 - 5,0 190 50/ 70* 1200 35 41 1,1 063 25 30 0,75
5.0 - 10,0 220 50/ 70* 1250 40 46 2,2 075 28 40 1,1
10 и выше 240 50*/ 70 1315 50 51 3,0 090 35 40 2,2

Реактивный момент от редуктора на кронштейн крепления концевой балки передается через упругий элемент, благодаря чему пуск и остановка кранов происходят без толчков и ударов. Отсутствуют знакопеременные нагрузки приводящие к усталостному излому вала, характерные для жестких креплений. У болгарских мотор-редукторов в трансмиссии присутствует дополнительный упругий элемент – муфта между электродвигателем и редуктором - плавность хода превосходная.

кран опорный крепление редуктора ТР   кран-балка опорная крепление червячного редуктора
резиновые втулки К2/ К3 для компенсации толчков и ударов в креплении редуктора ТР   реактивная штанга с упругой втулкой - стандартное крепление редуктора NMRV

Обычно комплектуем краны канатными тельферами VAT производства Элмот Болгария. Для технического обеспечения своих клиентов постоянно держим на складе наиболее востребованные запчасти. Обычно тельферы в наличии, поштучно.

Для изготовления главных балок кранов применяем двутавровые балки с параллельными гранями полок по СТО АСЧМ 20 - 93. Полка у таких балок шире в сравнении с традиционными монорельсовыми двутаврами - увеличивается жесткость в горизонтальной плоскости. К нижней полке балки приваривается полоса, которая решает две задачи: усиление полки с общим увеличением момента инерции сечения, придание балке отрицательного прогиба - строительного подъёма. Используем традиционные и комбинированные сечения:

Традиционные сечения

Комбинированные сечения
1 2 3 4

балка без усиления

Первоначальная сборка крана осуществляется на болтах. Концевая балка крепится к главной четырьмя болтами класса прочности 5.8, которые несут нагрузку от веса концевых балок при монтаже и обеспечивают геометрию крана при обкатке.

крепление концевой и пролетной балки крепление комбинированной балки

Окончательную жесткость крану придают сварные швы, наложенные по контуру касания главной балки с концевыми. Швы накладываются на смонтированном и обкатанном кране. Во избежание подрезов, начало и конец сварного шва располагаются в 10 мм от кромки балки. Сварное соединение позволяет исключить нагрузку на болты. В основном конструкция кранов предусматривает дальнейшую установку раскосов.

Основные параметры и технические характеристики базовой конструкции:

  • Питание – трехфазный ток напряжением 380 В частотой 50 Гц, напряжение в цепи управления 380 В.
  • Допускается эксплуатация крана при температуре от + 40 до - 20° С.
  • Электрооборудование выполнено с IP54.
  • Кран управляется с пола посредством 6 кнопочного пульта, опция - управление по радиоканалу.
  • Скорость передвижения крана 20 м/мин, опция для редукторов ТР - частотный преобразователь Altivar 312 в комплекте с тормозным резистором: скорость 0-40 м/мин, плавный пуск; динамическое торможение, возможен двухскоростной режим.

Подкрановые пути до 5 т по Серии: балка 30Ш1, направляющая квадрат 50*50 (по ГОСТ 22045-89 рельс Р24). Для крана 10 т балка 50Ш1, направляющая квадрат или рельс с головкой 50-75 мм. Шаг колонн 6 метров.

Нормативно-техническая документация:
Наши телефоны: 8 (342) 298-62-36, 206-22-59, 206-19-89
E-mail: kd@krandetal.com Viber: +79028015067
Крандеталь Пермь 2018 г.

Яндекс.Метрика