КРАНДЕТАЛЬ Пермь: надежность профессионализм ответственность
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Больше 15 лет изготавливаем концевые балки опорных кранов грузоподъёмностью до 10 тонн включительно. Конструкция очень простая и надежная. Подобраны и отработаны оптимальные соотношения: диаметров колес/валов - передаточных чисел и типоразмеров редукторов - мощностей электродвигателей. Предлагаем три типоразмера в зависимости от грузоподъёмности. Базы по ГОСТ в зависимости от пролета крана стоимость Концевая балка выполнена из профильной трубы. Усилие от подшипниковой опоры к раме концевой балки передается через кольцевые сварные швы - отсутствуют концентраторы напряжений, нет болтов работающих на срез. Попарная схема расположения подшипников позволяет уменьшить габарит опоры и избежать деформаций при сварке. Узел разборный, от осевого смещения фиксируется стопорными кольцами. Колеса изготовлены из стали 45, состояние поставки заготовки - нормализованая, твердость высокая. Толщина реборд увеличенная. Обработка производится на станке ЧПУ - точность и чистота очень высокие. Шпоночный паз в колесе выполняется протяжкой - высокий ресурс сопряжения Привод осуществляется от двух раздельных мотор-редукторов, имеющих полый исходящий вал. Редукторы насаживаются на свободный конец вала приводного колеса. Предлагается два варианта привода: надежные цилиндрические трехступенчатые редукторы FA и недорогие червячные редукторы NMRV Для преодоления реактивного момента цилиндрические редукторы крепятся к кронштейну концевой балки болтом через резиновые втулки. Втулки выполняют роль амортизаторов: придают крану плавность хода; повышают ресурс работы зубчатых передач, исключают изгибающие знакопеременные нагрузки (характерные для жесткого закрепления) приводящие к усталостному излому вала. Червячные редукторы оснащаются реактивной тягой заводского изготовления с упругим элементом. Для страховки от спадания мотор-редуктора на конце вала устанавливается стопорное кольцоДиаметры колес, передаточные числа редукторов и скорость вращения электродвигателей подобраны для обеспечения скорости передвижения крана 20 м/мин. Электродвигатели по стандарту РФ с тормозом (Китай, мощность выше) или без (Россия, Беларусь) Технические характеристики сведены в таблицу
Крепление главной балки к концевой выполняется четырьмя болтами прочностью 5,8. Резьба под болты нарезается в теле концевой балки. Болты являются монтажными и после корректировки диагоналей и пролета крана главную балку следует приварить к концевой балке (подробные рекомендации содержатся в паспорте)
По торцам концевых балок установлены резиновые буферы БР. Для грузоподъёмности до 5 тонн БР60, 5,0-10,0 тонн - БР80 Габаритные размеры и масса концевых балок без редукторов в зависимости от пролета крана
Обычно размер А принимается равным С, возможно изменение по согласованию. Габаритные размеры могут отличаться в пределах плюс-минус 10 мм. Вес пары указан без учета редукторов. Уточнить конструкцию и стоимость применительно к вашим условиям эксплуатации позволит заполненный опросный лист | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наши телефоны: 8 (342) 298-62-36, 277-50-67 E-mail: kd@krandetal.com Viber/ WhatsApp: +79028015067 Крандеталь Пермь 2024 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||