Монорельсовая тележка КМ, монорельсовая тележка Болгария, тележка тельферная, ЕК10, КТ3082, КМ10, КМ30, КМ40

КРАНДЕТАЛЬ®: профессиональный подход, ответственные решения
продукция Крандеталь Пермь
Пермь, Волгоградская 8, (342) 298-62-36, 206-22-59, 206-19-89 Почта для заявок: kd@krandetal.com
Продукция Информация О предприятии Фото Клиенты Документы Контакты

Используем болгарские монорельсовые тележки для привода передвижения подвесных кранов предполагающих наличие нормально-замкнутого тормоза. При наличии на складе значительного количества тележек можем укомплектовать ими подвесные концевые балки.

Монорельсовые тележки КМ10 и КМ30 производства Элмот Болгария

Тележка оснащается асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым коническим ротором и встроенным тормозом ККТ. Наличие тормоза позволяет отказаться от торможения противотоком, точно позиционировать кран, повышает безопасность персонала. Размыкание тормоза происходит засчет обмотки самого электродвигателя - не используется дополнительый привод подробности. Основная скорость вращения ротора 900 об/мин обеспечивает скорость передвижения тележки 20 м/мин.

монорельсовые тележки КМ10 и КМ30 Элмот Болгария

Монорельсовая тележка конструктивно состоит из двух боковин (щек) жестко соединенных между собой специальными болтами (пальцами), с помощью этих пальцев предусмотрено и крепление к тельферу или концевой балке. Щеки литые с ребрами жесткости. Одна щека холостая (ведомая) другая приводная (ведущая). Ходовые колеса располагаются на осях, запрессованных в щеки, на шариковых подшипниках и зафиксированы с помощью стопорных колец. Обработка плоскости под установку электродвигателя и сверление отверстий под оси и двигатель выполняются с одной установки детали, обеспечивается соосность и минимальные погрешности в межосевых расстояниях зубчатой передачи

Конструкция монорельсовых тележек КМ с каталожными номерами деталей. pdf

конструкция монорельсовой тележки КМ от Элмот

Позиция Наименование Позиция Наименование
1 Монорельсовая тележка 17 Втулка
2 Боковина (щека) ведомая 18 Втулка
3 Ось 19 Шайба
4 Шайба 20 Гайка
5 Колесо ходовое ведомое 21 Шплинт
6 Подшипник шариковый 22 Крышка
7 Кольцо стопорное внутреннее 23 Уплотнение
8 Кольцо стопорное наружное 24 Болт
9 Колесо ходовое ведущее 25 Шайба пружинная
10 Боковина (щека) ведущая 26 Кольцо
11 Электродвигатель в сборе 27 Кольцо
12 Кольцо стопорное наружное 28 Блок шестерен
13 Шестерня 29 Подшипник шариковый
14 Шайба пружинная 30 Втулка дистанционная
15 Болт 31 Ось
16 Болт специальный (палец)    

Кинематика очень простая, количество деталей минимально. Редуктор цилиндрический двухступенчатый не имеет корпуса. Первая (скоростная) ступень закрыта пластмассовым кожухом, смазка консистентная (солидол, литол). Вторая ступень (тихоходная) открытая не смазывается. Крутящий момент передается через шестерню, закрепленную на валу двигателя на большее колесо блока шестерен, далее от малой шестерни блока шестерен непосредственно на оба ведущие колеса, имеющие зубчатый венец. Блок шестерен установлен на оси, запрессованной в отверстие на щеке, на шариковых подшипниках и зафиксирован стопорными кольцами. Электродвигатель закреплен к наружной стороне щеки через фланец тремя болтами.

Габаритные размеры и вес монорельсовых тележек КМ. pdf

габаритные размеры КМ

Тип В, мм В1, мм В2, мм L1, мм L2, мм L3, мм H1, мм H2, мм D, мм d, мм h, мм Вес, кг
КМ10 90-160 72 310 180 225 410 118 220 100 25 42 35
КМ30 130-180 90 330 200 240 450 140 266 125 35 42 65

Используем монорельсовые тележки КМ в качестве механизма передвижения подвесных кранов грузоподъёмностью от 2 до 6,3 т.

Монорельсовые тележки КТ308 или ЕК10 Складова техника

Для подвесных кранов грузоподъёмностью 1 - 2 тонны, требующих наличя тормоза, используем монорельсовые тележки КТ3082 или по другому ЕК10 Складова техника Болгария. Устанавливаем тележки комплектно: приводная и холостая.

болгарские монорельсовые тележки КТ308 и КМ10

Габаритные размеры монорельсовой тележки КТ 308. pdf

габаритные размеры монорельсовой тележки КТ

Конструкция тележки КТ 308 отличается от тележек КМ тем, что щеки не литые, а сварные и посадка шестерни на электродвигатель выполнена через обычную призматическую шпонку.

Конструкция монорельсовой тележки КТ с каталожными номерами деталей. pdf

конструкция монорельсовой телжки КТ 308 от Складовой Техники

 

Позиция

Наименование

Позиция

Наименование

1 Боковина ведомая 15 Гайка
2 Колесо ведомое 16 Шайба распорная
3 Винт DIN85–5,6 17 Боковина ведущая
4 Шайба DIN 127 18 Прокладка
5 Кольцо пружинное DIN 472 19 Кольцо пружинное DIN 472
6 Крышка 20 Подшипник
7 Кольцо пружинное DIN 471 21 Блок зубчатых колес
8 Подшипник DIN 625 22 Втулка
9 Колесо ведущее 23 Кольцо пружинное DIN 471
10 Крышка 24 Крышка
11 Втулка 25 Штифт
12 Ось 26 Крышка
13 Ось 27 Штифт
14 Шплинт 28 Шпилька

Болгары изготавливают монорельсовые тележки 50 лет. Производство серийное, качество высокое, конструкции отточены до совершенства. На наш взгляд это лучшие приводы для подвесных кранов грузоподъёмностью до 6,3 тонны.

Наши телефоны: 8 (342) 298-62-36, 206-22-59, 206-19-89
E-mail: kd@krandetal.com Viber: +79028015067
ООО Крандеталь 2017 г.

Яндекс.Метрика