| Пермь, Волгоградская 8, (342) 298-62-36, 277-50-67 | Почта для заявок: kd@krandetal.com |
| Продукция | Информация | О предприятии | Фото | Клиенты | Документы | Контакты |
Используем монорельсовые тележки КМ Элмот Болгария для привода передвижения подвесных кранов предполагающих наличие нормально-замкнутого тормоза. Болгары изготавливают монорельсовые тележки больше 50 лет. Производство серийное, качество высокое, конструкции отточены до совершенства. Отдельно тележки не продаем и не поставляем.
Скорость передвижения 20 м/мин. Тележки оснащаются электродвигателями ККТ со встроенным тормозом. Мощность ККТ71 0,25 кВт, ККТ63 0,12 кВт. Тормоз размыкается обмотками электродвигателя засчет конической формы ротора. Отсутствие дополнительных катушек, соленоидов, диодных мостов и т.д. делает тормозную систему двигателя ККТ исключительно надежной. Конструктивное исполнение тормоза на двигателях ККТ63 и ККТ71 имеет различия.
 |
 |
Кинематика очень простая, количество деталей минимально. Редуктор цилиндрический двухступенчатый не имеет корпуса. Первая (скоростная) ступень закрыта пластмассовым кожухом, смазка консистентная (солидол, литол). Вторая ступень (тихоходная) открытая не смазывается. Крутящий момент передается через шестерню, закрепленную на валу двигателя на большее колесо блока шестерен, далее от малой шестерни блока шестерен непосредственно на оба ведущие колеса, имеющие зубчатый венец. Блок шестерен установлен на оси, запрессованной в отверстие на щеке, на шариковых подшипниках и зафиксирован стопорными кольцами. Электродвигатель закреплен к наружной стороне щеки через фланец тремя болтами.
Конструкция монорельсовых тележек КМ с каталожными номерами деталей.
| Позиция | Наименование | Позиция | Наименование |
| 1 | Монорельсовая тележка | 17 | Втулка |
| 2 | Боковина (щека) ведомая | 18 | Втулка |
| 3 | Ось | 19 | Шайба |
| 4 | Шайба | 20 | Гайка |
| 5 | Колесо ходовое ведомое | 21 | Шплинт |
| 6 | Подшипник шариковый | 22 | Крышка |
| 7 | Кольцо стопорное внутреннее | 23 | Уплотнение |
| 8 | Кольцо стопорное наружное | 24 | Болт |
| 9 | Колесо ходовое ведущее | 25 | Шайба пружинная |
| 10 | Боковина (щека) ведущая | 26 | Кольцо |
| 11 | Электродвигатель в сборе | 27 | Кольцо |
| 12 | Кольцо стопорное наружное | 28 | Блок шестерен |
| 13 | Шестерня | 29 | Подшипник шариковый |
| 14 | Шайба пружинная | 30 | Втулка дистанционная |
| 15 | Болт | 31 | Ось |
| 16 | Болт специальный (палец) |
Боковины (щеки) жестко соединенных между собой специальными болтами (пальцами), с помощью этих пальцев предусмотрено и крепление к тельферу или концевой балке. Щеки литые с ребрами жесткости. Одна щека холостая (ведомая) другая приводная (ведущая). Ходовые колеса располагаются на осях, запрессованных в щеки, на шариковых подшипниках и зафиксированы с помощью стопорных колец. Обработка плоскости под установку электродвигателя и сверление отверстий под оси и двигатель выполняются с одной установки детали, обеспечивается соосность и минимальные погрешности в межосевых расстояниях зубчатой передачи
Габаритные размеры и вес монорельсовых тележек КМ
| Тип | В, мм | В1, мм | В2, мм | L1, мм | L2, мм | L3, мм | H1, мм | H2, мм | D, мм | d, мм | h, мм | Вес, кг |
| КМ10 | 90-160 | 72 | 310 | 180 | 225 | 410 | 118 | 220 | 100 | 25 | 42 | 35 |
| КМ30 | 130-180 | 90 | 330 | 200 | 240 | 450 | 140 | 266 | 125 | 35 | 42 | 65 |
В наличии запасные части: электродвигатели ККТ63 и ККТ71, шестерни электродвигателей и блоки-шестерен КМ10 и КМ30. Ведущие колеса выходят из строя крайне редко - сделали чертежи КМ10 КМ30
E-mail: kd@krandetal.com Viber/ WhatsApp: +79028015067
Крандеталь Пермь 2020 г.