Лебедка ЛБТ - комплексное решение для дистанционного реверсивного привода рельсовых передаточных тележек по схеме с бесконечным тросом. Основное назначение ЛБТ - перемещение тележек работающих во взрыво- пожароопасной среде. Поскольку на самой тележке отсутствуют электроаппараты, исключается возможность искрообразования. Эффективно использование лебедок для тележек работающих на улице видео а также при высокой вероятности механического повреждения насадных мотор-редукторов или питающего кабеля. Цифры в обозначении лебедки соответствуют грузоподъёмности тележки в тоннах при перемещении по рельсовому пути с нулевым уклоном. В ассортименте 6 типоразмеров. ЛБТ50 и 70 изготавливаем только в составе транспортных систем стоимость

Изготавливаем лебедки в двух исполнениях: напольная и в приямок. При наличии свободного пространства предпочтение следует отдавать лебедке в напольном исполнении - проще проетировать транспортную систему, проще устанавливать, не нужно делать приямки. Высота каната над уровнем пола зависит от типоразмера привода и составляет 30-70 мм.

На сегодняшний день конструкция платформы разборная - позволяет устанавливать лебедку на стальную закладную на сварку. В дальнейшем планируем платформу изготавливать полностью гнутой/неразборной. Поэтому рекомендуется установка на анкеры

Крутящий момент передается со шкива, посаженного на выходной вал редуктора, на стальной канат в результате трения возникающего в ручьях. Запасовка "восьмеркой" позволяет максимально увеличить поверхность контакта

Для создания достаточного усилия по концам каната расположены натяжные винты. Винты закрепляются по торцам тележки. Необходимая натяжка выполняется засчет резьбовой пары

Приводной шкив стальной. Для уменьшения проскальзывания троса с лета 2024 года увеличили число ручьев на приводном шкиве до 4 (четырех). Холостой блок изготовлен из полиамида (капролона) и имеет пять ручьев. Поскольку правая и левая ветви каната движутся разнонаправленно, холостой блок лебедки выполнен разрезным

Возможность реверсивного движения обеспечивается обводным блоком, расположенным на противоположном от лебедки конце подтележечного пути. Диаметр блока соответствует диаметру приводного шкива. Диаметр позиционирующего ролика подобран исходя из условия обеспечения параллельности ветвей троса. Материал полиамид (капролон)

Лебедка в напольном исполнении имеет дополнительное ребро жесткости с внутренней стороны. Оснащена вращающимся валом предохраняющим от спадывания каната

В лебедках 5, 10, 20, 30 использован червячный редуктор NMRV Максимально возможный размер червячного редуктора установлен на лебедке ЛБТ30, поэтому в лебедках ЛБТ50 и ЛБТ70 пришлось применить конические редукторы Электродвигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором производство Россия или Беларусь. Канат стальной крестовой свивки с синтетическим или пеньковым сердечником по ГОСТ 2688 НЕ ПОСТАВЛЯЕМ

Шкаф управления может быть выполнен в трех вариантах. НОРМА простейший на малогабаритных контакторах с вмонтированной в корпус шкафа кнопочной станцией или двухкнопочным пультом на кабеле НЕ ПОСТАВЛЯЕМ Для защиты от короткого замыкания присутствует автоматический выключатель электросхема Можно использовать старый советский реверсный пускатель в стальном корпусе

ПРАКТИК в дополнении к шкафу управления НОРМА система оснащена радиоуправлением. Радиоуправление позволяет оператору находиться в непосредственной близости от тележки, тем самым свести к минимуму вероятность наезда на препятствие или человека. Работа систем взаимоисключена

ТЕХНО в дополнении к шкафу управления ПРАКТИК оснащен преобразователем частоты. Решает несколько задач: засчет плавного пуска-остановки исключает ударные и снижет пиковые нагрузки, позволяет регулировать скорость в диапазоне 0-40 м/мин, обеспечиват надежную защиту электродвигателя Шкаф управления ТЕХНО позволяет на 30-50% повысить номинальное тяговое усилие лебедки

Стандартный комплект поставки лебедка, обводной блок и натяжные устройства - винты из шпильки длиной 500 мм с рымгайгой и запрессованым коушем и жимки для троса

Конструкция лебедок постоянно совершенствуется, применяются новые конструкционные материалы и технологические решения. Основная цель снижение трудоемкости и увеличение эффективности производства, упрощение проектирования транспортных систем и установки оборудования без снижения качества продукции Рекомендутся запрашивать габаритные размеры приводов на предполагаемый момент приобретения