Больше 15 лет изготавливаем концевые балки подвесных кранов грузоподъёмностью до 6,3 тонны включительно. Концевые балки представляют собой сварную конструкцию, состоящую из двух параллельных швеллеров и консолей из гнутого листа. На консолях, через переходные элементы - траверсы, смонтированы монорельсовые тележки: как правило приводная и холостая. По торцам установлены резиновые буферы. Покрытие серый грунт ГФ021 стоимость

Преимущества концевых балок подвесного крана КРАНДЕТАЛЬ:

• уменьшеная строительная высота: зазор между пролетной и подкрановыми балками меньше 30 мм
• легкая прочная конструкция рамы с применением гнутых элементов - минимум деформаций и концентраторов напряжений
• шарнирная подвеска тележек - гарантированный контакт всех колес с поверхностью качения
• жесткая привязка концевых балок к пролетной балке - отсутствие забеганий при пуске-остановке
• наличие плавающих опор способных компенсировать сужение-уширение 30 мм (согласно Правил)
• четырехколесная схема тележек - отличное позиционирование по подкрановой балке, нагрузка распределена
• надежные ремонтопригодные тележки собственного производства ТМ Крандеталь
• взаимозаменяемость приводов ТМ Крандеталь и CD Китай
• минимальное количество деталей снижает вероятность поломок

Изготавливаем концевые балки с нормальной базой 2000 мм и укороченные 1600 мм. Нормальная база позволяет гарантировано проходить между консолями тельферу с уменьшеной строительной высотой и снижает вероятность перекосов/подклинивания крана. Укороченная увеличивает рабочую зону по длине перемещения крана и немного удешевляет конструкцию. Допускается использование без раскосов

Шарнирная подвеска тележки к раме концевой балки обеспечивает надежный контакт колес с нижней полкой подкрановой балки. Позволяет избежать повышенных нагрузок на подшипники и оси колес, полку подкрановой балки. Постоянный контакт со стабильным усилием прижатия очень важен для исключения проскальзывания приводных колес Скользящее сопряжение ось-подшипник выполняет роль плавающей опоры Шарнирный узел выполнен с использованием шарового подшипника ШСП - гарантия пожизненная

По умолчанию устанавливаем тележки собственного производства ТМ Крандеталь Придают крану плавный ход и самоторможение. Оснащены качественным цилиндрическим двухступенчатым редуктором и двигателем по стандарту РФ. Первый экземпляр изготовили в 2011 году, к 2024 году значительно усовершенствовали и повысили качество. Поверхность качения колеса скошеная - под балку М. Расстояние между ребордами колес регулируется с помощью наборных шайб. Скорость передвижения 20 м/мин

С целью экономии и при плохом состоянии подкрановых путей можно использовать тележки CD Китай Без проблем работают при отрицательных температурах

Габаритные размеры и вес концевых балок УСВ в зависимости от грузоподъёмности и базы

Крепление концевой балки к пролетной балке крана выполнятся напрямую четырьмя стандартными болтами. Болты монтажные - не способны нести полную нагрузку, после корректировки диагоналей, пролета и обкатки крана главную балку следует приварить к концевой балке по наружным полкам швеллеров. Подробные рекомендации содержатся в паспорте

Конструкция постоянно совершенствуется - возможно незначительное отличие от представленных фото. Уточнить детали и стоимость применительно к вашим условиям эксплуатации позволит заполненный опросный лист